تفاصيل إعلان وزارة النقل دخول برج سكك حديد القوصية الخدمة بعد تطويره

أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، دخول برج القوصية بمحافظة أسيوط فى الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به، وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بنى سويف أسيوط بطول 250 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الايطالية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS)، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة  4 SILL. وأوضح الوزير، أن المشروع يتكون من (15 برج رئيسي و24 برج ثانوي و86 مزلقان) وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 76.5%، حيث تقوم الشركة باعمال التشطيبات والتركيبات لعدد 6 أبراج على التوازي بمراحل متفاوته وبرج القوصية بأسيوط هو تاسع برج رئيسى تم دخوله فى الخدمة بعد أبراج (أبو قرقاص – مغاغة – الروضة – بنى مزار - ملوى – مطاى - سمالوط) بمحافظة المنيا وبرج ديروط بمحافظة أسيوط، لافتا إلى أن برج القوصية بأسيوط والمنطقة الأوتوماتيكية بطول 13 كم تتحكم في 54 سيمافورا ضوئيا وعدد 3 مزلقان يعمل أتوماتيكيا وعدد 12 موتور تحويلة وعدد 69 تراكا كهربيا – مع تشغيل التقاطر والمسير العكسى ما بين برجى القوصية وديروط ولتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 121 كم من إجمالي ٢٥٠ كم

كما أعلن الفريق مهندس كامل الوزير – وزير النقل دخول برج إشارات طما الرئيسى وبرج إشارات مشطا الثانوى في الخدمة وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد أسيوط نجع حمادى بطول ١٨٠ كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS)  والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4 (Safety integrity level) معدل امان المستوي الرابع (وهذا أعلى معدل أمان في العالم)، حيث تم دخول المنطقة بطول ١٨ كم وعدد ٩ مزلقانات.وأوضح الوزير، أن المشروع يتكون من (١٧ برج رئيسي و٣ برج ثانوي و٦٠ مزلقانا)، وبذلك يكون تم حتى الآن دخول عدد ٥ أبراج إشارات رئيسية وعدد ١ برج ثانوي وهم ( جزيرة شندويل – المراغة – طهطا بلصفورة – طما - مشطا ) بطول ٥٥ كم من إجمالى ١٨٠  كم ودخول عدد ٢٠ مزلقان من إجمالى ٦٠ مزلقانا، لافتا إلى أن برج إشارات طما الرئيسى وبرج إشارات مشطا الثانوى يتحكم في عدد  ٧٥ سيمافورا  ضوئيا وعدد ٣٥ موتور تحويله وعدد ١٢٦ دائرة تراك كهربي.

وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن تحديث نظم اشارات السكك الحديدية بخط بنى سويف / أسيوط يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث ما يؤدي إلى زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة فى سلامة وأمن مسير القطارات ويسهم هذا فى تقليل فترة التقاطر بين القطارات و زيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة، وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، مضيفا أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات تتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة لافتا الى أنه  جاري تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1869 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.

قد يهمك أيضا:

تطبيق لائحة السكة الحديد المصرية بشكل صارم وتفعيل مبدأ الثواب والعقاب
وزير النقل المصري يؤكد أن 90 % من التجارة العالمية تتم عن طريق البحر