وزير النقل يلتقي قيادات مترو الأنفاق ويشدد على أهمية المشروع

دشن المهندس كامل الوزير،وزير النقل،اجتماعا موسعا مع الشركات المنفذة للمرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الانفاق بحضور عدد من قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق وذلك لمتابعة معدلات تنفيذ المرحلة.

واستعرض الوزير التقدم في أعمال الحفر في عدد من محطات الخط والتقدم في أعمال تحويل المرافق في أماكن محطات أخرى بالمشروع وكذلك الإجراءات الخاصة بإزالة كافة التحديات والمعوقات به وذلك لدفع معدلات التنفيذ وسرعة الانجاز.

وأكد الوزير على ضرورة أن يتم تنفيذ كافة الأعمال في هذا المشروع الهام وفقا لقياسات الجودة العالية،وأن تتم موافاته بجدول زمني معدل يشمل تكثيف الأعمال للانتهاء من المشروع وفقا للموعد المتفق عليه حسب بنود التعاقد، مشيرا إلى الأهمية الكبيرة لمشروعات مترو الأنفاق في تحقيق السيولة المرورية المطلوبة، خاصة مع اهتمام وزارة النقل بتعظيم منظومة النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى.

ونوه إلى أن أعمال المرحلة الثالثة تنقسم إلى عدة مجموعات عمل "الأعمال الإنشائية والتشطيبات، وأعمال السكة، وأعمال الاتصالات والإشارات والتحكم والمسير، والأعمال الالكتروميكانيكية، وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة، وتصنيع وتوريد وتركيب ماكينات التذاكر".

وأوضح الوزير أن المرحلة الثالثة يبلغ طولها 17.7 كم، ومتضمنة 15 محطة نفقية وسطحية وتمتد من العتبة حتى «الكيت كات» غربا ثم تتفرع لاتجاه الشمال حتى الطريق الدائري عند محور روض الفرج واتجاه آخر للجنوب حتى جامعة القاهرة، منوها إلى أنه يتم التنفيذ على ثلاثة أجزاء (الجزء الأول) من المرحلة الثالثة بطول 4 كم ويمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل هذه المرحلة 4 محطات نفقية وهي (ناصر – ماسبيرو- الزمالك – الكيت كات) و(الجزء الثانى) من المرحلة الثالثة بطول 6,6 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محـور روض الفرج وتشمل على 6 محطات (محطة نفقية ومحطة سطحية وعدد4 محطات علوية) وهي (السودان – إمبابة – البوهى– القومية العربية – الطريق الدائري- المحطة التبادلية عند محور روض الفرج) والجزء الثالث من المرحلة الثالثة بطول7,1 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتي جامعة القاهـرة وتشمل 5 محطات (3 نفقية ومحطة علوية ومحطة سطـحية) وهي التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول– بولاق الدكرور- جامعة القاهرة ،لافتا الى ان إجمالي تكلفة المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو تبلغ حوالى 44.5 مليار جنيه.

وأضاف أن الخط الثالث سيخدم مجموعة من المناطق التبادلية ومنها الربط مع «المونوريل» الذي يربط العاصمة الإدارية في محطة الاستاد، كما يرتبط بالقطار السريع في محطة عدلي منصور ويربط الضبعة بمحطة روض الفرج التبادلية.
قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ 
هيئة السكة الحديد المصرية تعلن عن توفير خدمة جديدة للمسافرين
وزير النقل المصري يبحث سُبل التعاون مع الشركات البريطانية والكندية