السفير السويسري يؤكد قدرة قناة السويس على تنمية الاقتصاد

احتفلت سفارة سويسرا في القاهرة، مساء الثلاثاء، بافتتاح أطول نفق سكة حديد في العالم، بحضور وزير النقل المصري، الدكتور جلال سعيد، والسفير السويسري في القاهرة، ماركورس لايتنز.

وافتتحت السفارة، بالتعاون مع وزارة النقل، معرضًا في متحف السكة الحديد، في محطة رمسيس، والذي يستمر خلال الفترة بين 17 يناير / كانون الثاني الجاري والأول من فبراير / شباط المقبل، تحت عنوان "ربط الشمال و الجنوب"، احتفالاً بافتتاح نفق "غوتهارد"، أطول نفق سكة حديد في العالم، في سويسرا.

وقال السفير السويسري، خلال مؤتمر صحافي، على هامش المعرض، إن كلاً من مصر وسويسرا تقعان على طرق تجارية دولية مهمة، ومثلما احتفلت مصر، منذ عام، بافتتاح قناة السويس الجديدة، التي تربط الشمال بالجنوب، تحتفل سويسرا بأطول وأعمق نفق في العالم، يربط بين شمال وجنوب أوروبا.

وأضاف: "مثلما تربط قناة السويس بقاع مهمة من العالم، فإن الطرق التي تربط شمال وجنوب أوروبا تشكل تاريخ سويسرا، حيث عملت الطرق والأنفاق على تحويل سويسرا من بلد لا يوجد فيه سوى صخور وماء إلى الاقتصاد رقم واحد في العالم، من حيث التنافسية والابتكار، وعلى هذا النحو فإننى أثق أن قناة السويس ستكون لها مساهمة كبيرة في الاقتصاد المصري".

وأشار إلى أن نفق "غوتهارد" تم افتتاحه رسميًا للمواطنين في ديسمبر / كانون الأول 2016، حيث استغرق العمل فيه 17 عامًا، حتى الانتهاء منه تمامًا، مبينًا أن قناة السويس الجديدة كانت أسرع، حيث استغرق حفرها عامًا واحدًا فقط.

ولفت السفير السويسري إلى أن الأجهزة التي استخدمت في حفر أطول نفق سكة حديد في العالم، في سويسرا، هي نفسها التي تستخدم حاليًا في حفر أنفاق المرحلة الثالثة من مترو الأنفاق في مصر، مضيفًا أن بعض الشركات السويسرية ساهمت بتكنولوجيا هائلة في بناء الأنفاق في دول العالم المختلفة، بما في ذلك مصر.

وتحدث "لاتينز" عن الريادة السويسرية في تكنولوجيا بناء الأنفاق، على الأقل داخل أوروبا، مشيرًا إلى أن سويسرا تضم 1300 نفق للطرق والسكة الحديد، وبنت أول نفق في تاريخها عام 1708، ومنذ ذلك الحين عملت على تطوير تكنولوجيا بناء الأنفاق.

ويبلغ طول نفق "غوتهارد بيز" 57.1 كيلومتر، واستغرق إنشاؤه 17 عامًا، بتكلفة بلغت 12 مليار فرنك سويسري، لتسريع نقل الركاب والبضائع أسفل سلسلة جبال الألب، التي تفصل بين شمال أوروبا وجنوبها.وافتتح النفق في يونيو / حزيران الماضي، لكن تم تشغيله للمواطنين رسيمًا في كانون الأول 2016.

ويتفوق النفق على خط "سيكان" الياباني للسكة الحديد، الذي يبلغ طوله 53.9 كيلومتر، وكان يعتبر الأطول في العالم، فيما يأتي في المركز الثالث "النفق الأوروبي"، الذي يربط المملكة المتحدة بفرنسا، بطول 50.5 كيلومتر. 

وأعلنت سويسرا إن هذا المشروع سيُحدث ثورة في خدمات النقل والشحن في أوروبا، حيث يساهم بقوة في البنية التحتية للنقل في أوروبا، وستُنقل البضائع بطريقة أكثر كفاءة وصديقة للبيئة، عن طريق القطار، بدلاً من نقلها برًا عن طريق ملايين الشاحنات في العام، كما يوفر للمواطنين رحلات أسرع واكثر راحة.