"الفئة الخامسة من "bmw" توفر مزيدًا من الوقود

من السيارات التي حققت نجاحًا متميزًا في السوق المصري السيارة bmw  الفئة الخامسة التي تحقق متعة القيادة وروعة الأداء الرياضي. يضاف إلى ذلك الاستهلاك الاقتصادي في الوقود بفضل محركها twin power  الذي يستعين بأرقى تقنيات الشحن وينافس في أداءه المحركات الأكبر حجما. وتشارك فئةbmw  الخامسة الجديدة كلا من الفئة السابعة والفئة الخامسة gt  والجيل الجديد من الفئة السادسة أيضا وقاعدة المكونات وذلك كما ذكرت طبقًا لإستراتيجية back bone الاقتصادية التي تتبعها bmw لذالك السيارة اكبر حجما من الجيل السابق وقد تم تقصير قاعدة العجلات بما يعادل 100 مم ليبلغ طولها 2.96 متر. والمثير جدا أنها بذالك توفر أطول قاعدة عجلات في فئتها مما يعنى أن الفئة الخامسة توفر مساحات داخلية لأرجل وأكتاف الركاب غير قابلة للمنافسة. من الناحية الأخرى فإن تصميم السيارة الخارجي أكبر حجما من الجيل السابق أكثر طول وعرضا واقل ارتفاع حيث يبلغ طولها 4.89 متر و1.86 م و 1.46م للعرض والارتفاع على الترتيب. المحرك الجديد هو n20 كما تطلق عليه bmw ذو الأربع اسطوانات بسعة 2000 سي سي المزود بشاحن توربيني ذا سلاحين مزدوجين twin scroll والذي تختلف قدرته الحصانية من سياؤة الى أخرى فقد تم استخدام المحرك في 528 i و520 i x1 لتتراوح قدرة بين 184 الى 245 حصانا ويعتبر محرك twin power   أول محرك من  bmw  يستخدم في تكنولوجيا twin power turbo  مع الحقن الالكتروني شديد الدقة وتقنية vanos هي تلك المسؤولة عن تعديل وضع عمود الكامات من ناحية إدخال الهواء وإخراج العادم احوالى 40 درجة حسب وضع دواسة المسرع للتحكم في كل من كم الانبعاثات وكفاءة الاحتراق وبالطبع العزم والقدرة الحصانية التي يولدها المحرك. أما عن تقنية valvetroni c فهى أيضا تقنية أخرى تم تطورها في مراكز البحث والتطور في شركة bmw وهى المسؤولة عن تغيير توقيت الصبابات ورفعها بقياسات تتراوح بين صفر و10 مليمترات بالعمل على التوازي مع تقنية vanos  double  مما يجعل الصبابات تعمل بشكل الكتروني أكثر منه ميكانيكي وبالطبع يؤثر هذا الأمر في كفاءة الحرق وبالتالي يؤدي إلى توليد قوة اكبر من المحركات الصغيرة وفي نفس الوقت يقلل من الانبعاثات الضارة للبيئة