الهند- أوروبا.. وبالعكس

أثار مشروع الطريق الجديد الواصل بين الهند وأوروبا عن طريق الخليج مرورا بإسرائيل، ومنها إلى أوروبا، موجة من التفاؤل في بعض الدول التي يعبرها المشروع، بينما أثار المخاوف وأيقظ الهواجس لدى الدول التي مرت خرائط الطريق بجوارها دون أن تدخل إليها وتتماس معها. فبينما كانت إسرائيل أسعد الجميع لدرجة أن بنيامين نتنياهو عجز عن إخفاء فرحته ووصف المشروع بأنه انتصار لمكانة إسرائيل في المنطقة، فإن أردوغان مثلا أعرب عن خيبة أمله وصرح بأن طريقا من الشرق إلى الغرب يتجاهل تركيا مشكوك بالضرورة في جدواه. ومن الباكين أيضا بعض الأطراف اللبنانية التي صارت تنتحب وتولول لأن أحدا لم يفكر في لبنان ولم يأخذ ميناء بيروت في الاعتبار بدلا من ميناء حيفا الذي تتوقف عنده الشاحنات ليتم تفريغها في سفن تبحر بالبضائع إلى أوروبا طبقا للمخطط الذي طرحته الولايات المتحدة وفاجأت به الحاضرين اجتماعات العشرين التي جرت في نيودلهى مطلع الشهر الحالى. تقول الأطراف اللبنانية إن وجود المقاومة في لبنان وسلاح حزب الله حرم لبنان من فرصته بالتواجد في هذا المشروع الكبير، وغاب عن هذه الأصوات أن تركيا الدولة الحليفة للأمريكان والعضو الفاعل بالناتو قد تم تجاوزها.. وربما توضح هذه الانتقائية في مشروع أمريكى بالأساس الأهداف الفعلية منه.

وعلى الرغم من أن المشروع من خلال الطريق البحرى ثم الطريق البرى لا يرتبط بواشنطن أو بالجغرافيا الأمريكية فإن الولايات المتحدة سمحت لنفسها بأن تفكر فيه وتخطط له وتشرع في وضعه موضع التنفيذ كما لو كانت الأب الذي يخطط لحياة أبنائه ويفتح من أجلهم أبواب الرزق. ومعلوم بالضرورة أن منافسة مشروع الحزام والطريق الصينى على رأس الأهداف الواضحة، ومعلوم أيضا أن الأمريكان يسعون لإثارة الغبار حول الاستثمارات الصينية في آسيا وإفريقيا وأنهم يرمون بثقلهم في هذا المشروع للجم قطار الصين المندفع بقوة. وقد يكون اختيار دول واستبعاد دول أخرى قد حدث بعيدا عن نظرية المؤامرة التي يطيب للكثيرين أن يفسروا بها كل شىء، وذلك لاعتبارات خاصة بأن لكل هذه الدول لها أجنداتها الخاصة في الكثير من الملفات وهى وإن كانت تحصل على معونات ومساعدات أمريكية إلا أن بعضها مازال قادرا على استيراد السلاح الروسى ورفض الانصياع للعقوبات الأمريكية بحق موسكو.

الخلاصة: هذا المشروع هو هدية بايدن لإسرائيل