مدى الالتزام الأوروبي بتشييد طاقة الرياح

رسمت السوق الأوروبية خططاً لتأمين ما هو مطلوب من أجل تحقيق سياسة طاقة الرياح، وتعهدت الأقطار الأعضاء في السوق تنفيذ الخطة لكل منها خلال الفترة 2024 - 2026، دون أي التزام رسمي، بل من خلال تعهد تطوعي. وقد أجرى معهد «رايستاد» النرويجي للأبحاث دراسة حول ما مدى تحقيق هذه الخطة فعلاً، وذلك بمقارنة النتائج التي حققتها الدول بدراسات وتوقعات المعهد.

يذكر أن «رايستاد» قد زوّد حتى الآن 21 عضواً في السوق الأوروبية من أصل 27، تعهدات لزيادة تشييد إمكانات إضافية لطاقة الرياح. لم يتم حتى الآن تسلّم تعهدات كرواتيا، والمجر، ولوكسمبورغ، ومالطا، وسلوفينيا، والسويد. ومن ثم، تمت مقارنة تعهدات الدول أعلاه مع تقديرات المعهد لإمكانيات طاقة الرياح البرية والبحرية، حسب أرقام منصة المعهد.

يتوقع معهد «رايستاد» زيادة 36 في المائة في إمكانات طاقة الرياح في أقطار السوق الأوروبية خلال الفترة 2024 - 2026، مقارنة بالفترة 2021 - 2023. ويذكر المعهد «أنه لربما هذا نمو جيد لدى البعض، لكنه أقل 60 في المائة مما تعهدت به أقطار السوق الأوروبية بحسب خطة تشييد طاقة الرياح. ومن ثم، فإنه ستنخفض التعهدات بنحو 17 في المائة».

فيما يتعلق بطاقة الرياح في المناطق البرية، من المتوقع تحقيق معظم التعهدات هناك حتى عام 2026. كما من المتوقع تحقيق معظم التعهدات في الخطة الأوروبية طويلة الأمد للطاقة القومية والمناخ الممتدة على مدى 10 سنوات. وبما أن أقطار السوق ملتزمة تنفيذ الخطة العشرية الأوروبية للطاقة والمناخ بحلول عام 2030، فإن مجمل التعهدات تضيف 65.79 غيغاواط، مما يعني أنه من الممكن تحقيق الهدف المتعهد به، 58.2 غيغاواط بل وأكثر، كما هو منصوص عليه في التعهدات. وقد لعبت الأقطار الأوروبية الغربية والجنوبية الدور الأكبر في هذا المجال، وحصتهم نحو 50 غيغاواط من المجموع.

وتلعب إسبانيا دوراً ريادياً بمشاريع تضاعف إمكانات الطاقة في المناطق البرية التي تعهدت بها الدول للعامين المقبلين.

لكن رغم هذه التعهدات العالية، فإن توقعات المعهد تدل على أن تحديات عدة ستواجه التنفيذ في المواعيد المحددة لها، ويتوقع المعهد بروز عراقيل بيروقراطية في دولة، مثل ألمانيا التي قد تتأخر كثيراً عن تعهداتها بحوالي 5 غيغاواط عن 28.5 غيغاواط كانت متوقعة في الخطة. وهذا يعني أنه رغم العراقيل المتوقعة في ألمانيا لتحقيق أهدافها، فإن توقعات المعهد تشير في الوقت نفسه إلى أن ألمانيا ستحقق 57 في المائة أعلى من توقعات المعهد في إضافة إمكانات إضافية لطاقات الرياح.

وفي الوقت نفسه، فإن بعض الأقطار الأعضاء الصغار أبدى تعهدات طموحة. فمثلا، تعهدت كل من إستونيا ولاتفيا ورومانيا إضافة 3.8 غيغاواط من طاقة إضافية مولدة بالرياح بحلول نهاية عام 2026، رغم أن هذا التعهد سيصل إلى 187 غيغاواط خلال سنوات ثلاث فقط.

وبالمقارنة، ورغم إضافة 2.6 غيغاواط خلال السنوات الثلاث المقبلة، تعهدت هولندا مؤخراً إضافة 400 ميغاواط فقط من طاقة الرياح البرية حتى نهاية عام 2006. ويعتقد المعهد أن هولندا ستحقق، بل ستزيد على هذا الهدف بسهولة. فنظراً إلى عدم توفر المناطق البرية الكافية لإقامة مراوح طاقة الرياح، فإن هولندا تركز اهتمامها على تشييد طاقة الرياح في المناطق البحرية، خصوصاً القريبة من الساحل.

كما يتوقع أن تفوق الطاقة التي ستشيدها فنلندا عن تعهداتها، ولو بنسب قليلة، وذلك نظراً إلى المشاريع التي تمت الموافقة عليها ورسمها، وإلى تلك التي حصلت الموافقة الرسمية عليها حول عمليات ربط الشبكة الكهربائية للبلاد.

ويتوقع أيضاً، حسب توقعات المعهد، تنفيذ فرنسا، اليونان وآيرلندا تعهداتها.

في الخلاصة، إن تعهدات الأقطار الأوروبية تتماشى مع توقعات المعهد لتنفيذ المشاريع. فبالإضافة إلى الدول التي ذكرت أعلاه، هناك أيضا تلك التي أخفت ذكر تعهداتها لمشاريع طاقة الرياح. وهي تشمل إيطاليا وليتوانيا اللتان لم تعلنا تعهدات لتشييد مشاريع لطاقة الرياح البحرية. هذا بالإضافة إلى الدول التي تعهدت بصفر زيادة طاقة الرياح البحرية، حيث لم يتم تحديد أي تعهد لزيادة طاقة الرياح البحرية، مثل بلجيكا وبلغاريا والتشيك وإستونيا واليونان وآيرلندا وكرواتيا ورومانيا وسلوفاكيا.

وفيما تشير توقعات المعهد إلى أن 18 في المائة من التعهدات لعام 2024 تتوافق مع الإمكانات للمشاريع الضخمة التي على وشك تنفيذها، فإنه يتوجب الأخذ في الاعتبار أن هناك غموضاً حول 12 غيغاواط من الطاقة الكهربائية البحرية. ويدور هذا الغموض حول المشاريع التي تم ربطها فعلاً في عام 2023، أو أنه من غير المتوقع تنفيذها حتى عام 2026.