اعتذار كامل الوزير!

كانت صرخة الناس فى قطار الموت «الحقونا إحنا بنموت» تمزق القلوب، وبالفعل أحدثت صدى عاليًا فى كل مكان، وانتظرت الجموع الغاضبة تصرفًا حضاريًّا من الحكومة.. انتقل الوزير إلى موقع الحادث وانتقل النائب العام إلى موقع الحادث أيضًا على رأس وفد رسمى من النيابة.. واجتمعت الحكومة برئاسة الرئيس شخصيًّا.. وعقد رئيس الوزراء مؤتمرًا صحفيًّا.. وكانت العين على وزير النقل، فخرج الرجل يعتذر للشعب.. وتقدم باعتذار رسمى بالأصالة عن نفسه وبالنيابة عن هيئة السكة الحديد.. وهو تصرف حضارى لم نكن نسمع به من قبل.. أن يعتذر مسؤول، معلنًا مسؤوليته السياسية عن الحادث.. وهو تحول نوعى كبير فى سياسة حكومة مصر تجاه الشعب!

أسمعك تقول: كسبنا صلاة النبى.. وأقول لك: صلى الله عليه وسلم.. فالقصة ليست فى الحادث ولكن القصة فى معالجة الأزمة.. فهل كانت الحكومة متبلدة فى معالجة الأزمة؟ أم أنها مستعدة لتحمل المسؤولية؟.. وأنت تستطيع أن تحكم بنفسك.. هل كانت مثل حكومة عاطف عبيد فى تعاملها مع قطار العياط 2002؟ أم مثل حكومة نظيف فى تعاملها مع غرق العبارة السلام 95؟.. بالتأكيد التصرف مختلف.. فالرئيس يتابع الموقف، ورئيس الوزراء، والنائب العام.. وكافة أجهزة الدولة.. كل وزارة فى تخصصها.. وهو ما يعنى أن الحادث لن يمر مرور الكرام!

الحادث مروع بلا شك.. ولا يمكن السكوت عنه أبدًا.. والتحرك الرئاسى كفيل بأن يحاسب كل من أخطأ.. وهو بالتأكيد ليس الوزير.. وهذه ليست شهادة للوزير إطلاقًا.. والوزراء فى الدول الديمقراطية مسؤوليتهم سياسية، إما أن يعتذروا وإما أن يستقيلوا.. وقد اعتذر الوزير، ولكن الاعتذار وحده لا يكفى من جانبه، فهو الذى بدأ التطوير، وقد وضع يده على الجرح، وقال إنه بين أمرين: إما أن يوقف حركة السكة الحديد، وإما أن يقوم بالتطوير المطلوب مع تسيير الحركة بشكل جزئى.. وبالطبع سيختار الناس الحل الثانى والتشغيل الجزئى.. ورحم الله شهداء القطار.. فهى ليست الحادثة الأولى ولا الأخيرة.. لكنها ينبغى أن تكون الأخيرة فى عهد كامل الوزير على الأقل!

الاعتذار مقبول فى بلاد لا تعرف الاعتذارات من قبل.. بشرط أن نرى تغييرًا فى الموقف وعلاجًا للثغرات التى قد تفتح الباب لحوادث جديدة.. واعتذار الوزير عن الحكومة كلها والدولة المصرية، ويبقى أن ننتظر الإجراءات لتلافى أية حوادث مستقبلًا.. فهى ليست قضاء وقدرًا ولكنها أخطاء بسبب إهمال.. فتوقف القطار كان يمكن علاجه قبل التصادم بأى وسيلة ولو كان «اتصالًا تليفونيًّا» فى المحطة التالية!

ثقافة الاعتذار مهمة.. ولكم من المهم أن يشعر كل عامل وكل سائق أنه مسؤول، فلا يطنش وقت الأزمة.. ومعناه أنه كان من الممكن تلافى الحادث لو تحرك أقل عامل لإبلاغ المحطة.. الخطأ وارد، والعطل وارد.. ويبقى كيف تعاملنا مع الحادث الأليم.. هل نتساهل مع الخطأ؟ وهل نبرره مثلًا؟.. هذا هو السؤال الأهم