أعلن رئيس الهيئة العامة للأنفاق اللواء إسماعيل النجدي، عن قرار الوزارة بإعادة فتح محطة مترو «السادات» مع حلول العام الدراسي الجديد، لتكون محطة تبادلية فقط لتخفيف التكدس عن محطة «رمسيس» باعتبارها المحطة التبادلية الوحيدة، خاصة بعد تنفيذ شركة المترو للاشتراطات الأمنية.
وقال النجدي،إن الهيئة ستبدأ خطة تطوير وإحلال لماكينات تذاكر الخط الأول لمترو الأنفاق، لتقليل الخسائر التي تصل إلى 180 مليون جنيه، مؤكدًا أنه سيتم تغيير 750 ماكينة تذاكر بتكلفة 75 مليون جنيه.

وأوضح رئيس الهيئة، أن 56 قطارًا يعملون على الخط الأول يحتاجون لإحلال سريع بتكلفة 130 مليون جنيه للقطار الواحد، بالإضافة إلى التعاقد على شراء 20 قطارًا جديدًا، لافتًا إلى أن الهيئة قررت البحث عن بدائل لزيادة الإيرادات بعد رفض الرئيس عبد الفتاح السيسي اقتراح زيادة ثمن التذكرة، ومنها وضع شاشات إعلانية داخل القطارات وعلى أرصفة المحطات، وطبع إعلانات على التذاكر.
وكشف النجدي عن استحالة تشغيل القطارات بمصادر الطاقة البديلة في حالة انقطاع الكهرباء عن المترو، مثلما حدث أمس، لما تحتاجه من تيار كهربائي قوي.

وفيما يتعلق بمراحل المترو الجديدة، أشار رئيس الهيئة، إلى أن بدء الحفر في المرحلة الثالثة من الخط الثالث سيكون في مارس المقبل، وسيستمر لمدة 3 سنوات، وهي المرحلة التي تمتد من العتبة، وحتى مناطق إمبابة والمهندسين وبولاق الدكرور، أما المرحلة الرابعة، والتي تمتد من محطة هارون بمصر الجديدة حتى مطار القاهرة مرورًا بموقف العاشر من رمضان بالسلام عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسماعيلية الصحراوي، فسيتم البدء فيها بالتوازي مع حفر المرحلة الثالثة، وسيستمر الحفر لمدة 3 سنوات فقط من 6 تنفيذًا لتعليمات السيسي بتكلفة 10 مليارات جنيه.

وقال النجدي: إن الخط الرابع من المترو سيتم بدء العمل في مرحلته الأولى خلال أشهر، ليربط بين السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة، على أن يتم إطلاق اسم الرئيس السابق، المستشار عدلي منصور على محطة مدينة السلام وستكون أكبر محطة مترو تبادلية، منوهًا بأنه سيتم العمل في تلك المراحل الثلاث في نفس الوقت، بتكلفة 100 مليار جنيه.

وشدد رئيس الهيئة على أن مصر تحتاج إلى 6 خطوط لربط القاهرة الكبرى ببعضها، ولإنقاذها من التكدس المروري الذي يتزايد مع الوقت، معلنًا عن وضع الهيئة لمخطط كامل بالانتهاء من الخطوط الستة بحلول 2020، أي في غضون 6 سنوات فقط. حسبما نشرت جريدة الشروق.