تأتي السيارات الحديثة في الغالب مجهزة بنظام التحذير من التصادم أو نظام الفرامل الاضطراري , وأوضحت مؤسسة ديكرا للفحوصات الفنية أن هذه الأنظمة تتعرف عن طريق المستشعرات على العقبات أو السيارات، التي تشكل خطرًا، وتحذر قائد السيارة منها.

وأضافت المؤسسة الألمانية أن هذا الموقف يتطلب من قائد السيارة القيام بعملية الفرملة الاضطرارية، وهو ما تقوم به الأنظمة المساعدة على الفرامل الاضطرارية بشكل أوتوماتيكي في حالة عدم استجابة قائد السيارة، لكن كيف يمكن القيام بالفرامل الاضطرارية إذا لم يكن هذا النظام ضمن تجهيزات السيارة؟

وأوضح راينهارد بوكسدروكر، خبير السيارات بمؤسسة ديكرا، أن عملية الفرامل الكامل في حالات الطوارئ تتطلب من قائد السيارة أن يقوم بالفرملة دفعة واحدة للوصول إلى أقصى حد من التباطؤ، مشيرًا إلى أن العامل الحاسم هو بداية الفرملة بالقوة الكاملة حتى تتوقف السيارة , وأثناء الفرملة يجب الضغط على دواسة القابض في حالة السيارات المجهزة بناقل الحركة اليدوي، وذلك تفاديًا لتوقف المحرك , وأوضح بوكسدروكر أن الخطأ الأكثر شيوعًا في مثل هذه الحالات هو التدرج في عملية الفرملة؛ حيث تكون قوة الفرامل غير كافية لإيقاف السيارة