التحفظ على الصندوق الأسود للسفينة الجانحة بقناة السويس

كشفت مصادر ملاحية بهيئة قناة السويس، عن التحفظ على الصندوق الأسود للسفينة البنمية الجانحة والمتسببة في إيقاف حركة الملاحة بالمجري الملاحي لقناة السويس. وقالت المصادر في تصريحات، إنه بمجرد وقوع الحادث، تأكدت لجنة إدارة أزمة السفينة الجانحة من وجود الصندوق الأسود والتحفظ على جميع محتوياته وتفريغها، خلال التحقيقات التي تجري مع طاقم السفينة الجانحة، والتي تكشف جميع الأوامر الملاحية وحركة الرفاصات والمحركات، مؤكدة قيام فريق متخصص على فهم سبب تعرّض السفينة للجنوح، نافية تعرض جهاز تسجيل البيانات للضرر. ونفى عضو بإدارة الأزمة، ما يتردد عن أن الحادث مدبر، مشيرًا إلى أنه قدري، ولا صحة للشائعات المتداولة على مواقع التواصل الاجتماعي بشأنه.

وأوضح أن سبب اختراع الصندوق الأسود، هو  اكتشاف أسباب وقوع حوادث الطائرات والسفن والقطارات. وأشارت المصادر، إلى أن الصندوق الأسود يعمل كمسجل بيانات للرحلة البحرية أو الجوية، باستخدام نظام كمبيوتر مصغّر موجود بداخله، إذ يعمل على تسجيل البيانات الفنيّة الخاصة بالأجهزة، كالسرعة البحرية، وغيرها من البيانات، كذلك المسجل الصوتيّ، حيث يُسجل المحادثات التي تدور بين أفراد طاقم السفينة،  أثناء الرحلة والجهات الأخرى. وقالت “يوضع الصندوق الأسود في الجزء الخلفيّ من السفينة لأنّ الإحصائيّات أوضحت أنّ هذا الجزء هو الأقل عرضةً للضرر عند وقوع حادثة ما، ويُعتقد أن سبب تسميته بالصندوق الأسود يعود إلى مادة القطران الأسود المستخدمة لإغلاق الصندوق بهدف حماية أشرطة التسجيل بداخله”.

وأوضحت المصادر، أنه غالبًا ما يتكوّن الصندوق الأسود من صندوقين رئيسيين هما صندوق مسجلات الصوت ويعمل هذا الصندوق على تسجيل الأصوات خلال القيادة، عن طريق مجموعة من الميكروفونات، تكون جميعها متصلة بجهاز تسجيل الأصوات، فتلتقط الميركوفونات الأصوات، وترسلها إلى جهاز تسجيل الصوت، فتصادف الأصوات المُرسلة في طريقها جهازاً يُسمّى وحدة التحكم المرتبطة والتي تعمل على تضخيم الصوت قبل وصوله إلى جهاز تسجيل الصوت. وذكرت “يعمل الصندوق على تسجيل بيانات الرحلة، وذلك عن طريق أجهزة استشعار سلكية متصلة بمناطق مختلفة من السفينة، تعمل على إرسال أية تغيّرات في بيانات الرحلة إلى صندوق تسجيل البيانات”. واختتمت المصادر “غالبًا يتمّ العثور على الصندوق الأسود بالسفن الغارقة، بالاعتماد على أجهزة متطورة محمولة على الغواصات أو تقنيات الكاشف المغناطيسيّ، أو مسارات الاستشعار، وبعد ذلك يأخذ المُحلّلون الصندوق الأسود إلى المختبر لتحليل البيانات والأصوات المسجلة عليه”.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

سفينة قناة السويس العالقة محاولة جديدة "قبل تفريغ الحمولة"

الفريق ربيع يعلن وصول قاطرتين جديدتين للمشاركة في شد السفينة الجانحة