رئيس لجنة النقل والمواصلات يؤكد أن الزيادة لا تشمل الخطوط القديمة

كشف الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، الوزارة ستضطر إلى رفع أسعار تذاكر السكك الحديد بنسب تتراوح بين 20 – 25%، بالإضافة إلى تعديل أسعار قطارات الضواحي.

وأكد عرفات، خلال عرض مشروعات السكك الحديد أمام الرئيس عبد الفتاح السيسي،  أن وزارة النقل تعمل على تنفيذ مشروعات بتكاليف تتجاوز 52 مليار جنيه حتى العام 2022.

وأشار عرفات أن هناك تشوه كبير في التدفقات المالية للسكة الحديد  والإضطرار إلى  رفع أسعار الخدمات الرئيسية بسبب ارتفاع التكاليف حتى يستمر المرفق في العمل

وذكر أن هناك خطوط قصيرة في السكك الحديد لا يتجاوز سعر التذكرة فيها جنيهًا واحدًا، مؤكدًا أن الجانب الأكبر من خسائر المرفق يأتي من  الخطوط ذاتها.

وأوضح أن الإيرادات السنوية لهيئة السكك الحديد تتوزع بين 1,9 مليار جنيه عوائد من تذاكر الخطوط الطويلة، و 300 مليون جنيه من منقولات البضائع، وتتجاوز المصروفات السنوية 5,5 مليار جنيه.

وأضاف عرفات أن هيئة السكك الحديد مكبلة بمديونيات نحو 40 مليار جنيهٍ بالإضافة إلى  الفوائد، مؤكدًا أن هناك مساعي لتعظيم إيرادات السكك الحديد من خلال  نقل الحاويات.

 وطالب السيسي من وزير النقل أن تكون الزيادة المخطط لها في أسعار تذاكر السكك الحديد مناسبة وفي حدود المعقول.

وكشف هشام عبد الواحد رئيس لجنة النقل والمواصلات ،عدم  زيادة أسعار تذكرة المترو قبيل يوليه/تموز المقبل وستكون الزيادة فى سعر تذكرة المترو لا تشمل الخطوط القديمة،مشيرًا أن هناك دراسة لزيادة التذكرة الخاصة بالخطوط الجديدة ابتداءًا من الخط الثالث والرابع.
وتابع رئيس لجنة النقل،  أن اللجنة ستعقد اجتماعًا آخر مع وزير النقل، لاستكمال المناقشات الخاصة بالنقل النهري   بالإضافة إلى إلى طلبات احاطة مقدمة من النواب عن عددٍ من المشكلات في المحافظات.

ويقترح رئيس اللجنة تخصيص سيارات في القطار بخدمات فندقية وبأسعار كبيرة لمن يستطيع أن يدفع وهي اختيارية، وغير القادر يحصل أيضًا على خدمة متميزة،  مؤكدًا أن الأمن والسلامة والخدمة يجب أن يتناسب مع قيمة التذكرة، خصوصًا في ظل الظروف الاقتصادية الصعبة التي يعيشها المواطن المصري .