مشروعات كبرى تُنَفِذها الحكومة المصرية لتحقيق طَفْرَة في قِطاع الطُرُق في الإسكندرية

لكون شبكة الطرق والكبارى هى الشرايين التى تسرى فيها التنمية إلى أقصى المدن والصحراء، استحوذت الإسكندرية على عدد كبير من المشروعات لإصلاح بنيتها المتهالكة من الطرق الرئيسية، لجذب الاستثمار.وبجودة وكفاءة عالية وفقا لأحدث المعايير العالمية والسلامة، نفذت الحكومة 5 مشروعات عملاقة فى قطاع النقل، تشمل محاور وكبارى «التعمير، سيدى كرير، الدائرى، وصلة ميناء الإسكندرية، وصلة ميناء الدخيلة»..مشروع كوبرى سيدى كرير، ساهم فى حل أزمة التكدس المرورى بأهم المحاور الرئيسيّة بالثغر.وهو طريق «الإسكندرية - مطروح» الساحلى، والذى يؤدى إلى واحد من أكبر المشروعات التنموية على الإطلاق وهو «مدينة العلمين الجديدة».. ويتكون مشروع سيدى كرير من كوبريين بإجمالى طول ١٤٠٠ متر وعرض ١١ مترا، ويسع ٢ حارة مرورية فى كل اتجاه، فيما تبلغ التكلفة الإجمالية ١٥٠ مليون جنيه.

يخدم الكوبرى الأول المتجه من محور التعمير إلى الطريق الساحلى - مطروح، أما الكوبرى الثانى فيخدم المتجه من مدينة الإسكندرية إلى محور التعمير وطريق القاهرة الصحراوى ومطار برج العرب.ومن جانبه، قال هانى المنشاوى، رئيس اتحاد الصناعات الصغيرة والمتوسطة فى الإسكندرية، إن الكوبرى يساهم فى الربط بين طريق «القاهرة - الإسكندرية» الصحراوى ومدينة برج العرب، وخدمة حركة المرور المتجهة إلى مطار برج العرب الدولى وإستاد برج العرب والمناطق الصناعية.ومن طريق فرعى إلى محور مرورى رئيسى جرى إعادة توسعة وتأهيل الطريق الدائرى، الذى يعد وصلة حيوية بديلة لكورنيش الإسكندرية، ويربط الطريق الصحراوى إلى شرق المدينة بطول 8 كيلو و800 متر.

تعد منطقة غرب الإسكندرية من أعلى مناطق الاختناقات والفوضى المرورية فى العاصمة الثانية، لكونها مركزا تجاريا وصناعيا، فضلا عن وجود ميناءى الإسكندرية والدخيلة البحرى..وبحثا عن حل جذرى لأزمة المرور غرب الإسكندرية، انتهت وزارة النقل من مشروعين عملاقين، لإنشاء وصلتين لربط ميناءى الإسكندرية والدخيلة ومنطقة العجمى بالطريق السريعة مباشرة..المشروع الأول يتضمن إنشاء وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الدولى الساحلى السريع بمنطقة باب 54 «كوبرى 54» والتى يبلغ طولها  2.3 كيلو متر وعرضها 17.6 متر وتكلفتها الإجمالية 905 ملايين جنيه.أما المشروع الثانى فيشمل تنفيذ وصلة ميناء الدخيلة بطول 4.5 كيلو متر وعرض 24 مترا، ويضم كوبرى أعلى محور التعمير بطول 750 م، وطريق أسفلتى بطول 2250م، بالإضافة إلى كوبرى علوى من «أم زغيو» حتى ساحة الشاحنات داخل ميناء الدخيلة بطول 1500م.

قد يهمك أيضــــــــــــــــًا :

رئيس الوزراء المصري يتابع مخطط تطوير شبكة الطرق والمحاور بمناطق غرب القاهرة الكبرى

الرئيس يتفقد تطوير شبكة الطرق في القاهرة ويستمع لمطالب سيدة