أهداف إستراتيجية "NUMBER ONE> NEXT" المطروحة من "BMW"

أعلنت مجموعة BMW إستراتيجية "NUMBER ONE > NEXT" تضم مجموعة جديدة من الطرازات التي تنتمي إلى الفئة الفاخرة، ووضعت حجر الأساس لعملية توسيع وجودها في الصين، التي تعد أكبر سوق للسيارات على مستوى العالم.

قدمت مجموعة BMW طراز BMW Vision iNEXT الذي يعد الطراز الرئيسي من ناحية التكنولوجيا لدى المجموعة، ويجمع المزايا الرئيسية المستقبلية التي تتضمن القيادة الذاتية والاتصال واعتماد الطاقة الكهربائية وتقديم الخدمات (ACES)، وتتابع المجموعة العمل بشكل منهجي على توسيع مجموعتها من الطرازات التي تعمل بالطاقة الكهربائية، وتركز بشكل متزايد على التعاون المشترك في مجالات خدمات التنقل والقيادة الذاتية.

تشمل هذه المركبات طراز MINI Electric الذي يعمل كليًا بالطاقة الكهربائية والذي يتم إنتاجه في مصنع أوكسفورد، وتطرح المجموعة طراز BMW iX3 الذي سيتم تصنيعه للأسواق العالمية في مصنع شينيانج الكائن في الصين، تمتلك المجموعة خمسة طرازات تعمل كليًا بالطاقة الكهربائية بحلول عام 2021، تشمل الطرازين المذكورين سابقًا، إضافة إلى طراز BMW i3 الرائد وطراز BMW i4 وBMW iNEXT.

وتخطط المجموعة أن يرتفع عدد الطرازات التي تعمل بالطاقة الكهربائية كليًا إلى 12 طرازا بحلول عام 2025، ومع احتساب الطرازات المتزايدة من السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي، تتضمن محفظة مجموعة BMW من السيارات الكهربائية 25 طرازًا على الأقل.

وتعود القدرة على توفير هذا الكم الكبير من طرازات السيارات الكهربائية إلى التصميم عالي المرونة للمركبات، إلى جانب نظام إنتاج عالمي يساويه في المرونة. وخلال الفترة القادم، ستكون مجموعة BMW قادرة على تصنيع أنظمة الدفع الخاصة بالطرازات التي تعمل كليًا بالطاقة الكهربائية، والطرازات الهجينة والطرازات التي تعمل كليُا بالوقود على خط إنتاج واحد.

وتتيح إمكانية دمج السيارات الكهربائية ضمن شبكة الإنتاج القدرة لمجموعة BMW على الاستجابة بمرونة أكبر لازدياد الطلب. وفي عام 2018 سلمت مجموعة BMW أكثر من 140 ألف سيارة كهربائية لعملائها، وتتوقع المجموعة أن تسيّر أكثر من نصف مليون مركبة كهربائية على الطرقات مع نهاية العام.

 
وتعمل مجموعة BMW حاليًا على تطوير الجيل الخامس من نظام الدفع الكهربائية الخاص بها، والذي يشهد تحسينات إضافة في أداء وكفاءة التواصل وانتقال الطاقة بين المحرك الكهربائي وناقل السرعة والأنظمة الإلكترونية والبطارية. كما يساهم دمج المحرك الكهربائي وناقل السرعة والأنظمة الإلكترونية لتوليد الطاقة في تخفيض التكاليف، وبالإضافة إلى ذلك فإن إنتاج المحرك الكهربائي لا يستدعي استخدام عناصر أرضية نادرة، مما يخفف اعتماد مجموعة BMW على توفرها، وتشهد تقنيات الجيل الخامس لنظام الدفع الكهربائية حضورها الأول في طراز BMW iX3 ابتداءً من عام 2020.

قد يهمك ايضا : 

فولكس فاجن تقدم سيارتها الخدمية T6.1 بمحركات جديدة

فولكس فاجن لا ترى فرصا لدعوى جماعية في فضيحة الديزل