برلين ـ مصر اليوم
أعلنت شركة شيفرولية أن سيارتها الرياضية "بليزر" الناعمة ستحظى بخيار محرك "توربو" جديد، سعة 2.0 لتر، بقدرة 230 حصانًا، متوسط بين المحرك القياسي سعة 2.5 لتر، والذي ينتج قوة 193 حصانًا، وبين محرك V6 سعة 3.6 لتر، وينتج 308 أحصنة. على الرغم من أن هذا الخيار الجديد المتاح يعد متوسط القدرة الحصانية، ولكن -بحسب ما ورد من موقع Cars Direct - سعره ليس محايدًا على الإطلاق، حيث ورد في تقارير شيفرولية لعام 2020 أن إصدار بليزر الجديد (ذو محرك توربو الجديد) يبدأ من 33،995 دولارًا (127،481 ريـالاً) بما في ذلك رسوم الوجهة.
ويبدو مناسب إلى حد كبير، ويمكن إضافة 500 دولار (2،875 ريـال) للحصول على محرك V6 معدل، ويوفر 78 حصانًا إضافيًا، وفي الوقت نفسه، لا يحتاج إلى البنزين الممتاز، وليس لدى شيفرولية أسعارًا رسمية لسيارة بليزر 2020 بشكل عام حتى الآن. ولكن يبقى التساؤل حول سبب اختيار المشترين لمحرك توربو V6.
أحد أسباب اختيار شيفرولية بليزر الجديدة، هو الاقتصاد في الوقود، ورغم أن تصنيفات استهلاك المحرك الصغير في بليزر للطاقة ليست متاحة بعد، إلا أن إحصائيات 2019 تظهر تصنيف مجمّع، ليبلغ معدل محرك سعة 2.5 لتر 24، ومعدل محرك V6 ذو الدفع الأمامي فقط يساوي 22. أما بالنسبة لمحرك V6 ذي الدفع على جميع العجلات (غير المتوفر بسعة 2.5 لتر)، فإن المعدل ينخفض إلى 21.
وقد يهمك أيضًا:
"شيفروليه" توفي أخيرًا بوعدها وتكشف عن الجيل الثامن من سيارتها "كورفيت"