أكد وزير النقل المصري، الدكتور هشام عرفات، أن مصر تستورد ما يقرب من 43 ألف طن من السولار يوميًا، منها 20 ألف طن للنقل فقط، بقيمة 500 دولار للطن، ما يعني أن تكلفة لتر السولار تصل إلى سبعة جنيهات و30 قرشًا، بينما يباع، بعد الزيادة الأخيرة، بقيمة ثلاثة جنيهات و65 قرشًا، أي أن هناك دعمًا بنسبة 50%، يقدر بـ36 مليار جنيه سنويًا. وأوضح أن الزيادة في سعر "النولون" لشحن البضائع لن تتجاوز 7% إلى 8 %، مشيرًا إلى أن الفرصة أصبحت مواتية لزيادة المنقول من البضائع عبر السكك الحديد، خاصة وأن الوزارة تعاقدت على شراء جرارات جديدة، وإصلاح 81 جرارًا قديمًا.

وقال الوزير إن الفترة المقبلة ستشتهد التعاون في نقل البضائع بين هيئة السكك الحديد والجمعية العامة لنقل البضائع، من خلال نقل البضائع عبر السكك الحديد إلى جميع أنحاء الجمهورية، ثم نقلها إلى المستهلك عن طريق الشاحنات. وجاء ذلك خلال اجتماع عقده عرفات مع قيادات هيئة الطرق والجسور، والشركة القابضة للنقل البري، وشركة الاتحاد العربي "سوبرجيت"، ورئيس الجمعية العامة لنقل البضائع، لمناقشة ومتابعة موقف النقل البري للركاب والبضائع بين المحافظات.