لأول مرة في تاريخ الشركة الإيطالية يتم تقديم سيارة بمحرك هجين، جاءت السيارة Asterion LPI 910-4 كمفاجأة للحضور ورغم أن التصميم لم يخرج عن عباءة الشركة الا أن مجرد تقديم لامبورجيني لسيارة تحمل محركًا هجينًا يعد في حد ذاته سابقة، تمكنت الشركة من منح السيارة 910 أحصنة بفضل منظومة دفع هجينة تعتمد على محرك بنزين V10 سعة 4200 سي سي يولد 610 أحصنة بجانب محرك آخر كهربائي يولد 300 حصان.

وتتمكن السيارة من التسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 3 ثوان فقط ويمكنها بلوغ سرعة قصوى تصل الى 320 كم/س ومنحت الشركة سيارتها الاختبارية علبة تروس ثنائية القابض من 7 نسب وفي حالة ما غذا تم استخدام المحرك الكهربائي بصفة منفصلة والذي تم تركيبه على العجلتين الأماميتين يمكن للسيارة بلوغ سرعة 125 كم/س مع مدى للسير يصل إلى 50 كم، ومع هذه القوة جرى تزويد Asterion LPI 910-4 بعجلات خفيفة الوزن اعتمدت على ألياف الكربون في بعض عناصرها بقياس 20 و 21 بوصة في الأمام والخلف على الترتيب مع فرامل مكونة من خليط من الكربون والسيراميك.

وفيما يتعلق ببنية السيارة فنجد أنها قد اعتمدت على هيكل أحادي مصنوع من ألياف الكربون والألومنيوم وهما أيضًا نفس المادتين اللتيان تم اعتمادهما في تصنيع جسم السيارة.