واشنطن ـ مصر اليوم
بعد الظهور الأول لسيارة مرسيدس GLC الجديدة ، تطلق شركة صناعة السيارات الألمانية اليوم إصدارات AMG-ifiedمن سيارات الدفع الرباعي المدمجة، تعد سيارة 2024 Mercedes-AMG GLC43 و 2025 Mercedes-AMG GLC63 S E Performanceمن أقوى نسخ GLC حتى الآن.
وتعتبر سيارة GLC43 "قاعدة" AMG للمجموعة ، حيث تجمع بين محرك سعة 2.0 ليتر مع شاحن توربيني ومولد بدء تشغيل متكامل لإنتاج 416 حصاناً، هناك أيضًا قوة إضافية تبلغ 13 حصانًا متوفرة عبر مولد التشغيل بسرعات منخفضة.
تأتي مجموعة نقل الحركة الهجينة الخفيفة مع ناقل حركة متعدد القابض بتسع سرعات ونظام دفع رباعي 4Matic، كما هو الحال في موديلات AMGالأخرى مثل E63، فإن ما يسمى بعلبة التروس Speedshift MCTتتميز بقابض بدء التشغيل الرطب - لتحل محل محول عزم الدوران - الذي يوفر تشغيلًا أكثر سلاسة بسرعة منخفضة واستجابة أفضل للخانق.
تحصل GLC43على توجيه للمحور الخلفي وتعليق هوائي قياسي مع التخميد التكيفي كجزء من نظام AMG Ride Control.
لكن الانتقال إلى GLC63 S E Performance (كما هو الحال في GLC المنتهية ولايته ، لا يوجد طراز 53) لا يمنحك محرك V8، بدلاً من ذلك ، يعمل محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني مع محرك كهربائي مثبت في الخلف لإنتاج 671 حصانًا و 752 رطلاً من عزم الدوران.
ينتج هذا المحرك المزود بشاحن توربيني 469 حصانًا و 402 رطلًا فقط، مما يجعله أقوى أربع أسطوانات في العالم، ويولد المحرك الكهربائي قوة تصل الى 201 حصان.
تتسارع السيارة إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.4 ثانية فقط، والسرعة القصوى محدودة إلكترونيًا بـ 171 ميل في الساعة، يستخدم 63 نفس ناقل الحركة متعدد القابض بتسع سرعات ويتميز بالدفع الرباعي القياسي 4Matic.
يجب أن تكون الترقيات المرئية بين هذين الطرازين من AMG ونظرائهما من سيارات بنز واضحة، الشبكة الفريدة ذات الشرائح العمودية هي أكبر عامل تمييز ، في حين أن مآخذ الهواء الأكبر والمزيد من لمسات الكروم تتناثر على الواجهة الأمامية لكلتا السيارتين. في الجزء الخلفي ، تتميز GLC43 بأنابيب عادم مزدوجة مستديرة بينما تختار GLC63 مظهر شبه منحرف.
قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ :