كشفت شركة "فولكس فاغن" عن الأسباب التي دفعتها إلى عدم وضع سيارة غولف R400 في طور الإنتاج، بسبب تكلفة السيارة الباهظة.

وأوضحت الشركة أن سيارة غولف R بلس ستولد ما يقرب من 400 حصان وستكلف سعرا مماثلا لسعر آودي RS3 سبورتباك، بالرغم من عدم السماح بإنتاجها بعد، إلا أن الموديل المذكور يحظى بدعم رئيس الشركة هربرت ديس.

ومن المتوقع أن يكون الإصدار هو الأسرع بقوة تتراوح بين 380 و400 حصان من محرك توربو سعة 2.0 لتر، تعمل غولف R القياسية بمحرك ينتج قوة قدرها 320 حصانا.

ويكون المسؤول عن إنتاج كل تلك الطاقة، نظام الدفع على جميع العجلات 4Motion المطور حديثًا، وناقل حركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض بسبع سرعات قياسي، وينعكس الأمر على مستويات الأداء للسيارة المزعومة، حيث ستتسارع السيارة من صفر إلى 100 كلم/سا في 3.9 ثوانٍ فقط وبسرعة قصوى قدرها 280 كلم/سا.

ويتم تقديم الهاتشباك ذات نظام الدفع على جميع العجلات بتصميم من خمسة أبواب، وسيتم طرحها للبيع في عام 2020، مع إصدار أضعف بشرط أن تتم الموافقة على الإنتاج أولا، فحتى لو كانت ستحصل على 400 حصان، ستظل أقل قوة من سيارة مرسيدس AMG A45 المقبلة والتي ستحصل على قوة قدرها 416 حصانا.
قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ 
فولكس فاغن تختبر سيارات كهربائية طراز هاتشباك
أهم مميَّزات سيارة "فولكس فاغن" الطموحة "أودي أس كيو 2"