ستروين برلنجو مالتي سيّارة عائلية واسعة وسعرها رخيص

إن فكرة تنقل عائلة كاملة داخل سيارة واحدة تكون غير مستساغة بشكل واضح بالنسبة لبعض المشترين. فالعديد من البريطانيين هذه الأيام يفضلون الآن الزخارف، والحلي، وميزة تحمُّل الطرق الوعرة التي تأتي مع سيارات الدفع الرباعي، أو نوعيتها والهدوء في سيارات الهاتشباك الخفيفة.
 
ومع ذلك، فقد أصبحت السيارات مثلCitroën Berlingo Multispace  شعبية جدا على مدى القارة إذ أنها رخيصة، كما أنها سيارة أسرة مفيدة. وتعتمد السيارة على فرضية بسيطة، خذ سيارة صغيرة، وارمي صف إضافي من المقاعد بها، وأخفض قليلا من هدير السيارة، وأكمل الشكل بمجموعة من النوافذ.
 
والنتيجة هي سيارة عائلية رخيصة ومفيدة. سلبيات؟ حسنا، إنها لا تزال شاحنة، لذلك فقد تحدت بيرلينجو مالتي سبيس جذورها النفعية لتصبح في نهاية المطاف سيارة رخيصة للأسرة.
 
وقد ذهب سيتروين بيرلينجو من خلال العديد من المراحل المتحولة خلال 20 عاما في السوق. والنتيجة النهائية هي ثلاث مركبات خط المتابعة مع نموذج لمحركات البنزين بقاعدة قصيرة العجلات أسفلها ونسختين بقاعدة عجلات أطول، واحد يدوي تيربو ديزل، والآخر بمحرك توربو ديزل.
 
سيتروين بيرلينجو تأتي في قطاع سوق تهيمن عليه السيارات الأوروبية الصغيرة، ولكنها استطاعت أن تتفوق عليهم نظرا لعراقة الشركة الفرنسية وذكاء مهندسيها الذين يتفننون في إبداع النسخة الجديدة كل عام.
 
وتأتي بيرلينجو L2 مدعومة بقاعدة عجلات طويلة، مزودة بأربع أسطوانات تيربو ديزل سعتها 1.6 لتر، مما يجعل السيارة اقتصادية للغاية فهي تنتج التي تنتج 66 كيلو / وات وكميات هائلة من عزم الدوران تبلغ 215 نيوتن / متر. وهو ما ينتج عنه من 109 إلى 151 غم/ كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
 
وتأتي النسخة الجديدة من السيارة الفرنسية الأصيلة بأبواب منزلقة على الجانبين للوصول إلى منطقة الشحن، كما أن الباب الخلفي يفتح باتساع 180 درجة، كما تحصل السيارة على نوافذ كبيرة. وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الجديد يطلّ بمقدمة حديثة، مع بعض الخيارات الجديدة مثل نظام الكبح الاضطراري للمدن ومساعد صف السيارة من الأمام.
 
لكن هناك نقطة ضعف في تلك السيارة ذات المساحة الهائلة، وهي افتقادها إلى وسائل الأمان، حيث أن تصنيفات الارتطام فظيعة وتفتقر إلى المعدات الأساسية. وفي عام 2014 حققت نتيجة سيئة "3 نجوم فقط" في اختبارات التصادم القياسية التي تطلقها مؤسسة EuroNCAP.
 
كما أنها سجّلت 54 في المائة فقط في حماية الراشدين، فهي واحدة من أسوأ التقييمات التي رأيناها. وما هو أكثر من ذلك، فعليك دفع مبلغ إضافي لعدة الأمان التي تعتبر أساسية اليوم وليس شيئا ترفيهيا. على سبيل المثال، الوسائد الهوائية الجانبية والأمامية لا تتوفر حتى على الفئة الأقل من السيارة، ولا تضاف إلا بعد أن تدفع مبلغ إضافي على سعر السيارة.
 
وسوف تعرض السيارة في السوق البريطانية مقابل سعر معقول نسبيا، يبدأ من 13.995 جنيه استرليني.
 
وإليك التقييم المفصل للسيارة:
 
1.    المساحة 10/10
2.    الراحة 6/10
3.    تصميم لوحة أجهزة القياس 5/10
4.    سهولة القيادة 6/10
5.    متعة القيادة 5/10
6.    الموثوقية 6/10
7.    الاقتصاد في استهلاك الوقود 8/10
8.    القدرة على تحمل التكاليف 9/10
9.    الأمان 2/10
10.                       المو اصفات القياسية 5/10
 

ستروين برلنجو مالتي سبيس.. سيارة عائلية فسيحة بسعر زهيد
 
إن فكرة تنقل عائلة كاملة داخل سيارة واحدة تكون غير مستساغة بشكل واضح بالنسبة لبعض المشترين. فالعديد من البريطانيين هذه الأيام يفضلون الآن الزخارف، والحلي، وميزة تحمل الطرق الوعرة التي تأتي مع سيارات الدفع الرباعي، أو نوعيتها والهدوء سيارات الهاتشباك الخفيفة.
 
ومع ذلك، فقد أصبحت السيارات مثلCitroën Berlingo Multispace  شعبية جدا على مدى القارة إذ أنها رخيصة، كما أنها سيارة أسرة مفيدة. وتعتمد السيارة على فرضية بسيطة، خذ سيارة صغيرة، وارمي صف إضافي من المقاعد بها، وأخفض قليلا من هدير السيارة، وأكمل الشكل بمجموعة من النوافذ.
 
والنتيجة هي سيارة عائلية رخيصة ومفيدة. سلبيات؟ حسنا، إنها لا تزال شاحنة، لذلك فقد تحدت بيرلينجو مالتي سبيس جذورها النفعية لتصبح في نهاية المطاف سيارة رخيصة للأسرة.
 
وقد ذهب سيتروين بيرلينجو من خلال العديد من المراحل المتحولة خلال 20 عاما في السوق. والنتيجة النهائية هي ثلاث مركبات خط المتابعة مع نموذج لمحركات البنزين بقاعدة قصيرة العجلات أسفلها ونسختين بقاعدة عجلات أطول، واحد يدوي تيربو ديزل، والآخر بمحرك توربو ديزل.
 
سيتروين بيرلينجو تأتي في قطاع سوق تهيمن عليه السيارات الأوروبية الصغيرة، ولكنها استطاعت أن تتفوق عليهم نظرا لعراقة الشركة الفرنسية وذكاء مهندسيها الذين يتفننون في إبداع النسخة الجديدة كل عام.
 
وتأتي بيرلينجو L2 مدعومة بقاعدة عجلات طويلة، مزودة بأربع أسطوانات تيربو ديزل سعتها 1.6 لتر، مما يجعل السيارة اقتصادية للغاية فهي تنتج التي تنتج 66 كيلو / وات وكميات هائلة من عزم الدوران تبلغ 215 نيوتن / متر. وهو ما ينتج عنه من 109 إلى 151 جم/ كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
 
وتأتي النسخة الجديدة من السيارة الفرنسية الأصيلة بأبواب منزلقة على الجانبين للوصول إلى منطقة الشحن، كما أن الباب الخلفي يفتح باتساع 180 درجة، كما تحصل السيارة على نوافذ كبيرة.
 
وأوضحت الشركة الفرنسية أن الموديل الجديد يطل بمقدمة حديثة، مع بعض الخيارات الجديدة مثل نظام الكبح الاضطراري للمدن ومساعد صف السيارة من الأمام.
 
لكن هناك نقطة ضعف في تلك السيارة ذات المساحة الهائلة، وهي افتقادها إلى وسائل الأمان، حيث أن تصنيفات الارتطام فظيعة وتفتقر إلى المعدات الأساسية. وفي عام 2014 حققت نتيجة سيئة "3 نجوم فقط" في اختبارات التصادم القياسية التي تطلقها مؤسسة EuroNCAP.
 
كما أنها سجلت 54 في المائة فقط في حماية الراشدين، فهي واحدة من أسوأ التقييمات التي رأيناها.
 
وما هو أكثر من ذلك، فعليك دفع مبلغ إضافي لعدة الأمان التي تعتبر أساسية اليوم وليس شيئا ترفيهيا. على سبيل المثال، الوسائد الهوائية الجانبية والأمامية لا تتوفر حتى على الفئة الأقل من السيارة، ولا تضاف إلا بعد أن تدفع مبلغ إضافي على سعر السيارة.
 
وسوف تعرض السيارة في السوق البريطانية مقابل سعر معقول نسبيا، يبدأ من 13.995 جنيه استرليني.
 
وإليك التقييم المفصل للسيارة:
 
1.    المساحة 10/10
2.    الراحة 6/10
3.    تصميم لوحة أجهزة القياس 5/10
4.    سهولة القيادة 6/10
5.    متعة القيادة 5/10
6.    الموثوقية 6/10
7.    الاقتصاد في استهلاك الوقود 8/10
8.    القدرة على تحمل التكاليف 9/10
9.    الأمان 2/10
10.                       المو اصفات القياسية 5/10