فولفو V40 أول هاتشباك في العائلة المميزة تمنحك الأمان والأناقة

إن النسخة الجديدة من فولفو "V40" هي أول فرد هاتشباك في عائلة فولفو، مثل أودي A3، وبي إم دبليو 1-series وفولكس فاجن غولف. وقد عرضت للبيع لأول مرة في عام 2012، ولكن أعطيت تصميم جديد أمامي "هامر ثور" في عام 2016 لجعلها تتماشى مع مجموعة فولفو.

إنها أنيقة الشكل من الداخل والخارج أيضا، كما تعد الشركة بتكاليف تشغيل منخفضة، مع مواصفات قياسية سخية، فضلا عن تركيز فولفو المعتاد على السلامة.

تصميم السيارة من الخارج أنيق حقا وراقي، جامحا بتصميم جذاب و طابع رياضي، كما تتميز بمقاسات معتدلة من حيث الحجم وتأمين الراحة الداخلية من دون التضحية بالشكل الرياضي المتماسك.

أما المقصورة الداخلية فتأتي مزودة بأحدث الأنظمة والتجهيزات المعلوماتية التي تنقل تكنولوجيا فولفو السويدية، مثل شاشة العرض والتحكم، بالإضافة إلى الخياطة المتناقضة والجلود الموزعة على المقاعد ولوحة القيادة الأنيقة، والتقنيات المتفوقة التي توفر لك السلامة.

وتتميز V40 بإمكانية الاختيار بين مجموعة محركات مزودة بشاحن هواء تيربو، جميعها مزودة ب4 اسطوانات، فيما عدا النسخة الأكبر تأتي ب5 اسطوانات، مع محركين بسعة 1.6 لتر فيما يأتي اثنان آخران بسعة 2.5 لتر.

المحرك البنزيني الأول قدرته 120 حصان و 240 نيوتن / متر من عزم الدوران مع إمكانية تسارع من 0 إلى 100 خلال 9.9 ثوان وسرعة قصوى تصل إلى 195 كم / ساعة، ويتصل بعلبة تروس يدوية مؤلفة من 6 نسب.

الثاني قدرته 148 حصان و 240 نيوتن / متر من عزم الدوران مع إمكانية تسارع من 0 إلى 100 خلال 8.8 ثوان، وسرعة قصوى تصل إلى 210 كم / ساعة، ويتصل بعلبة تروس يدوية مؤلفة من 6 نسب.

أما الثالث قدرته 178 حصان و 240 نيوتن / متر من عزم الدوران مع إمكانية تسارع من 0 إلى 100 خلال 7.7 ثوان، وسرعة قصوى تصل إلى 225 كم / ساعة، ويتصل إما بعلبة تروس يدوية أو أوتوماتيكية سداسية النسب.

أما المحرك البنزيني سعة 2 لتر قدرته 180 حصان و 300 نيوتن / متر من عزم الدوران، مع إمكانية تسارع من 0 إلى 100 خلال 8.2 ثوان وسرعة قصوى تصل إلى 210 كم / ساعة، وهناك محرك قدرته 213 حصان ، والمحرك الأكبر قدرته 251 حصان و 360 نيوتن / متر من عزم الدوران مع إمكانية تسارع من 0 إلى 100 خلال 6.5 ثوان وسرعة قصوى تصل إلى 250 كم / ساعة، ويتصل هذا المحرك بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب

وقد حصلت السيارة V40 على بعض التحديثات في الشبك الأمامي، بحيث أصبح بتصميم حاد لوجود عدد من القضبان الحديدية فى وسطها شعار الشركة.

أما المصاببيح الأمامية فقد أصبحت أكبر وحادة أكثر ومسحوبة إلى طرفي السيارة بتقنية LED، فيما جاءت فتحات التهوئة عريضة مما يساعد على تحسين دخول الهواء. وحصلت السيارة أيضا على تحديثات في الجهة الخلفية فقد جاءت باسطبات حادة ذات حجم كبير بتصميم عمودي، فيما يحتوي المصد الخلفي على عدد من الخطوط، وفي أسفل المصد يوجد مخرجي عادم الوقود.

وسوف تنطلق السيارة في السوق البريطانية بسعر 20.255 استرليني.
 
وإليك التقييم المفصل للسيارة:

1.    المساحة 6/10

2.    الراحة 7/10

3.    تصميم لوحة أجهزة القياس 6/10

4.    سهولة القيادة 4/10

5.    متعة القيادة 6/10

6.    الموثوقية 9/10

7.    الاقتصاد في استهلاك الوقود 9/10

8.    القدرة على تحمل التكاليف 7/10

9.    الأمان 10/10

10.                       المواصفات القياسية 9/10