وزير النقل المصري يتعهد أمام السيسي بتحويل مصر إلي مركز للتجارة واللوجستيات في2024

 قال وزير النقل المهندس كامل الوزير، إنه يعاهد الله والرئيس والشعب المصري  بأن ينتهي من تطوير كافة الموانئ المصرية ووسائل النقل متعددة الوسائط التي تخدمها في عام ٢٠٢٤ وتحويل مصر الى مركز للتجارة العالمية واللوجستيات لتتبوأ مصر موقعها الطبيعي بين دول العالم. واستعرض الوزير، اليوم خلال كلمته اليوم أمام الرئيس السيسي بميناء الإسكندرية، مراحل تطوير مينائي الاسكندرية والدخيلة وإنشاء الميناء الأوسط بمنطقة المكس وبعض عناصر منظومة النقل متعدد الوسائط التي تُنفذ لصالح ميناء الاسكندرية الكبير وربطها بالموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية كنموذج لكافة الموانئ المصرية.

وفي التقرير التالي نستعرض في نقاط أبرز ما أعلن عنه وزير النقل خلال كلمته اليوم في هذا الشأنمشروعات تطوير مـيناء الإسكندرية الكبير وتشمل أولا : -  إنشاء وتطوير الارصفة والمحطات متعددة الأغراض ومتخصصة فى نوعيات محددة من البضائع لخدمة الأنشطة المختلفة من صادر ووارد وترانزيت مع مراعاة ان يتم تنفيذ هذة الأرصفة بأعماق تتناسب مع زيادة غاطس السفن الكبيرة مما يسمح بتحويل الميناء لمركز إقليمى لخدمة تجارة الترانزيت مع ربطها بشكل مباشر بميناء السخنة عن طريق القطار الكهربائى السريع لخلق محور نقل ولوجيستيات لخدمة التجارة العالمية كالآتى :

• الجراج متعدد الطوابق (منفذ ) المشروع مكون من 5 طوابق على مساحة ارضية 15 ألف م2 باجمالى 75 الف م 2 وطاقة استيعابية 4000 سيارة• محطة تحيا مصر  (نسبة التنفيذ75٪)إنشاء وتشغيل محطة تحيا مصر متعددة الأغراض علي الأرصفة 55-62 بتكلفة مالية 7 مليار جنيه  و طاقة إستيعابية من 12-15 مليون طن سنوياً بإجمالى أطوال أرصفة 2.5 كم وأعماق تتراوح من  14.5 – 17.5 متر بمساحة تخزين 560 الف م2 .•رصيف 85 / 3(نسبة التنفيذ 90%)

إنشاء  رصيف 3/85 ( محطة تفريغ / تداول الأخشاب ) ونسبة تنفيذ 90% بطول 433 متر وعمق 15.5 متر  بتكلفة 400 مليون جنيه ويسمح بتراكي سفن حتي 70 ألف طن .  •   ساحات التخزين الجديدة (نسبة التنفيذ 98%)إنشاء ساحات التخزين الجديدة علي مساحة حوالى 50 فدان من أراضي ظهير الميناء  شمال طريق المكس (  أرض التجارية للاخشاب – أرض الثلاجة – المدرسة – العمارة – شارع الانماطى – أرض هيئة السلامة ) بما يسمح بتداول 3 مليون طن بتكلفة 305 مليون جنيه .• محطة متعددة الأغراض على  رصيف 100 (جاري )إنشــاء وتشغيل محطة متعددة الأغراض على ( رصيف 100 ) بميناء الدخيلة، وطول الرصيف 1800 م وعمق 17 متر 

وظهير خلفى بمساحة  660 ألف م2 بتكلفة تقديرية 3 مليار جنيه .• محطة الصب الجاف النظيف(مخطط)انشاء محطة تداول الصب الجاف  بين رصيفي 91 و 92 بميناء الدخيلة بطول 1150 م وعمق 15 متر وساحة تخزين 300 ألف م2 بتكلفة تقديرية 1.8 مليار جنيه• محطة الصب غير النظيف (مخطط)إنشاء محطة تداول الصب غير النظيف  بالمنطقة خلف رصيف 90 بميناء الدخيلة بطول 540 م وعـــمق 16 متر وساحة تخــزين  188 ألف م2 بتكلفة تقديرية 1.6 مليار جنيه• الميناء الاوسط (ميناء المكس)(مخطط) :إنشاء الميناء الأوسط بين مينائى الاسكندرية والدخيلة فى منطقة المكس بطوال أرصفة 3.5 كم وساحات تخزين 3.5 كم2  بتكلفة تقديرية 12 مليار جنيه  و بإنتهاء مشروعات الموانئ الثلاثة فإن ميناء الإسكندرية الكبير سيضم عدد أرصفة تبلغ  87 رصيف بإجمالي أطوال  24.9 كم وبأعماق تتراوح من   8.5-20 م

ثانيا .... محاور النقل متعدد الوسائط و تشمل :1. تطوير منظومة النقل البري وتشمل  إنشاء وتطوير عدد 3 محاور مرورية حرة للربط مع محور التعمير مرتبطة بساحات للدخول و الخروج ومزودة بأجهزة الفحص والتأمين لزيادة معدلات التداول في الميناء  والقضاء علي التكدس المروري ، وهم محور الدخيلة(منفذ ) بطول 4.5 كم بتكلفة 816 مليون جنيه  ، و محور 27 (منفذ ) بطول 2.4 كم بتكلفة 450 مليون جنيه ،  محور 54 (منفذ ) بطول 2.3 كم  بتكلفة 905 مليون جنيه.2. تطوير منظومة النقل بالسكك الحديديةجاري إعادة تأهيل شبكة السكك الحديدية و ربطها بجميع الأرصفة و المحطات داخل الميناء للربط مع خط القطار الكهربائى السريع و تجديد الأحواش و السكك طبقا للمعايير الهندسية العالمية. و سنتشرف اليوم بتفضل سيادتكم بتدشين أحدث وسائل النقل بالسكة الحديد التي تعاقدنا عليها و وصل بعض منها لتعظيم قدرة الجر و نقل الركاب في السكك الحديدية من جرارات و عربات بكافة أنواعها ووسائل النقل الكهربية الحديثة مثل المونوريل والقطار الكهربائى الخفيف والمترو ومعدات إنشاء واصلاح وصيانة السكة الحديد .

3.  تطوير منظومة النقل النهري :  وتشمل تطوير هويس المالح لمرور جميع أنواع العائمات و تطوير المجرى الملاحى لترعة النوبارية لربطها بالميناء النهرى والمنطقة اللوجيستية بحوض المتراس وبنهر النيل  ويشمل تطوير كباري الهاويس  ( 2 كوبري سيارت – كوبري سكة حديد متحرك ) بتكلفة 300 مليون جنيه حيث بلغت نسبة التنفيذ 45%ثالثاً : المناطق اللوجيستيةوتشمل  إنشاء المناطق اللوجيستية و مراكز التوزيع للبضائع مع ربطها بشكل مباشر بالميناء بشبكة متكاملة متعددة الوسائط سواء نقل برى أو سككى أو نهرى لزيادة حركة التداول في الميناء وزيادة المساحات المتاحة للخدمات التخزينية وربطها بالميناء وتوفير فرص لأنشطة القيمة المضافة وأشار الوزير إلي المنطقة اللوجيستية الأولى(مخطط) بمساحة 273 فدان  بتكلفة تقديرية 1 مليار جنيه بحوض المتراس  و المنطقة اللوجيستية الثانية(مخطط) بمساحة 11.7 فدان  بنجعي اسو والالومنيوم .

 قـــد يهمــــــــك أيضــــــاُ :

مشروع كوبري السلام الجديد في 11 معلومة قبل افتتاحه تجريبيا

وزير النقل المصري يتفقد ورش العباسية للسكك الحديدية المتخصصة في إنتاج مفاتيح السكك