"مازدا" تتمسك بالمحرك الدوّار في سيارتها الجديدة

طرحت شركة "مازدا" المتخصصة في صناعة السيارات اليابانية، مركبتها الجديدة "RX Vision" والتي جاءت في هيكل طويل والمنخفض، وتشبه في مميزاتها السيارات السابقة ذات المحرك الدوار "RX-7"، و"RX-8" الرياضية.

وتقدم الشركة اليابانية السيارة الجديدة بمواصفات تحظى برضا الجمهور، حتى وإن حافظت على محركات "وانكل" الدوارة، التي حققت نجاحًا جزئيًا في نصف القرن المنصرم، واختتمت بإنتاج الفئة السابقة  "R8" ذات المحرك الدوار منذ أعوام.

وقد يدفع ذلك الزائر الأجنبي إلى اختيار السيارات ذات المحرك الترددي التقليدي، الذي حقق فوزاً ساحقاً على المحركات الدوارة. وأوضح الرئيس والمدير التنفيذي لشركة "مازدا"، ماساميشي كوغاي، أن العمل في مجال المحركات الدوراة لن ينتهي طالما كانت الشركة مهتمة بذلك، وأضاف "قمنا بإنتاج المحرك الدوار على مدى 50 عامًا لم يكن طريقاً سهلا، وسنجني ثماره يومًا ما".

وفي سبيل إثبات وجهة نظره، كشف النقاب عن السيارة الجديدة "RX-Vision" ذات التصميم الجذاب وبمقعدين مع باب مرتفع، وذلك في إشارة إلى السيارات التي صممها مهندس الديناميكا الهوائية البريطاني، فرانك كوستين، التي كانت تتميز بمقدمة طويلة وتصميم أنيق، إلا أن السيارة الجديدة أطول قليلا وأوسع من سيارة جاكوار "Jaguar's F-type"، ويتسم تصميمها بأنه أكثر انخفاضًا، كما يتميز بالبساطة وارتفاع التكلفة.

وتشتهر محركات "وانكل" الدوارة بسمعتها السيئة في عطشها لاستهلاك البنزين المستمر الذي ينفد قبل أوانه، فضلاً عن حجم التلوث النفطي الذي تنتجه من انبعاثات العادم، ويتوقع البعض أن هذه المشاكل ستظل قائمة مع وجوب الابتعاد عن استخدام المحرك مرة أخرى، إلا أن كوغاي لا يقتنع بذلك، وأوضح "لا يزال أمامنا الكثير من المشاكل، ولكننا نواصل تطوير المحرك. فقط أبقوا أعينكم على مازدا".