كشفت مناقشة الحساب الختامي لموازنة الهيئة القومية لسكك حديد مصر للسنة المالية 2018/ 2019 داخل لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، عن وجود ديون مستحقة على الهيئة تبلغ نحو 76 مليار جنيه.وقال رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر في كلمته خلال اجتماع اللجنة، اليوم الأربعاء، إن عدد الجرارات المتاحة بالهيئة يبلغ نحو 400 جرار قطار، موضحاً أن جميعها من الأسطول القديم، وتعود إلى عام 1980، لافتاً إلى ضرورة تحديث أسطول جرارات قطارات الهيئة، وفقاً لوكالة انباء الشرق الأوسط.

وأضاف أشرف رسلان، أن هيئة سكك حديد مصر تنقل نحو مليون مواطن يومياً، مشيراً إلى أن كل ما تمتلكه الهيئة 400 جرار متنوع بين جرارات قطارات ركاب وبضائع، ويعود تاريخ إنتاجها إلى نحو 40 عاماً، وأوضح رسلان، أن الهيئة تحاول توفيق أوضاعها في إطار المتاح لديها من إمكانات خلا الفترة الحالية.

من جانبه، تساءل النائب فتحي الشرقاوي عن ارتفاع مصروفات الهيئة عن الإيرادات، لافتا إلى أن الإيرادات ارتفعت بين السنة المالية 2017 / 2018 و2018 / 2019 بنحو 118 مليون جنيه، مقابل زيادة في مصروفات الخامات والوقود خلال نفس السنة بنحو 360 مليون جنيه، ما يعني وجود 242 مليون جنيه عجز بين المصروفات والإيرادات، فضلاً عن وجود 2.9 مليار جنيه مستحقة للهيئة لدى الغير من العملاء.

وفي السياق ذاته، رد طارق لبيب نائب رئيس القطاع المالي بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، قائلا إن الزيادة في المصروفات أكبر من الزيادة في الإيرادات نتيجة ارتفاع أسعار الوقود والخامات ومستلزمات الإنتاج والصيانة.وبين، أن ذلك في ظل تثبيت أسعار التذاكر، مؤكداً أن هذا ينعكس على زيادة معدلات الخسارة، حيث تبلغ المديونية المستحقة على هيئة السكة الحديد نحو 76 مليار جنيه.

قد يهمك أيضـــــــًا  :

"نقل البرلمان" توافق على قرض لمشروع سكك حديد العاشر

البرلمان يوافق على تعديل قانون إنشاء الهيئة القومية لسكك حديد مصر