احتفالية بمرور 50 عامًا على القطار الذى يربط بين طوكيو واوزاكا

تحتفل الأوساط الفنية اليابانية بمرور 50 عاما على إطلاق قطار / شنكنش / اليابانى الذى يربط بين العاصمة طوكيو ومدينة أوزاكا اليابانية والذى يعد أول قطار يابانى سريع وحلم السكة الحديد اليابانية والذى جاء مع النمو الاقتصادي اليابانى فى الفترة من 1960 - 1970 .
ويأتى ذلك مع ذكرى مرور 50 عاما على الألعاب الأولمبية التى أقيمت فى اليابان فى 1964 فقد افتتح بهذه المناسبة معرض فى متحف / ايدو – طوكيو / كما تعرض قناة التلفزيون اليابانية بداية من 13 أكتوبر الجارى سلسلة من الحلقات بعنوان / شنكش / تروى تاريخ نشأة هذا القطار السريع.

يلقى المعرض الضوء على فكرة إنشاء الخط السريع لهذا القطار الذى جاءت فى 1957 وذلك بعد عام من كهربه الخط الذى يربط المدينتين طوكيو وأوزاكا فى ثلاثة ساعات بدلا من ست ساعات ونصف فى ذلك الوقت والذى يساهم فى العمليات الاقتصادية التى تقام فى البلاد بعد عملية إعادة بناء اليابان وفى 30 ابريل 1959 بدأت عمليات بناء الخط الحديدى والذى تتطلب من الحكومة اليابانية اقتراض مبلغا قدره 80 مليون دولار من البنك الدولى فى 1961 حيث تكلف المشروع 380 مليار ين يابانى اى حوالى 50ر1 مليار دولار فى ذلك الوقت وهو مبلغا ضخما فى ذلك الوقت.

وقد نقل القطار اليابانى السريع فى نهاية السنة المالية التى انتهت فى مارس 2014 أكثر من 150 مليون مسافر رغم ان مبيعات التذاكر قد ارتفعت بنسبة 2ر5 % فبلغت قيمة مبيعاتها الف 652 مليار ين يابانى اى حوالى 9ر11 مليار يورو والإرباح ارتفعت بنسبة 9ر27% فبلغت 256 مليار ين اى حوالى 8ر1 مليار يورو
والجدير بالذكر ان هذا المشروع اليابانى الناجح كان سببا وراء إطلاق فرنسا المشروع السريع / تى – جى – فى / وألمانيا / اى – سى ايه / كما أن الحلم مازال يراود اليابان فى إطلاق قطارها الجديد / ماجلى / الذى يعمل بالطاقة المغناطيسية والذى تصل سرعته إلى 505 كيلومترات فى الساعة والذى سوف يربط بين طوكيو ومدينة / ناجويا / فى 2027 فى 40 دقيقة وفى 2045 يربط اوزاكا فى 67 دقيقة.