شركات السيارات تتنافس في تطوير القيادة الذاتية

شهد معرض إلكترونيات المستهلك (CES) الذي عقد في لاس فيجاس مشاركة عدد من شركات السيارات التي كشفت عن عدد من التقنيات الجديدة التي ستظهر قريبا في الأسواق.

سيطرت آلية القيادة الذاتية على المعرض وحرصت الشركات الكبيرة على الكشف عن تقنيات جديدة ونستعرض أبرز ما جاء من كل شركة في المعرض في الاستعراض التالي:

مرسيدس بنز

تميزت مرسيدس بتقديم نموذج عملي لسيارة تقود نفسها بنفسها أطلقت عليها اسم "إف 015" وهي سيارة تفتح أبوابها على الجانبين لكي تكشف عن جلسة صالون عائلية.

ورغم أن السيارة مجهزة بمقود في لوحة القيادة فإن مقعد السائق يمكن دفعه إلى الخلف أثناء القيادة لترك مهمة القيادة إلى القبطان الآلي.

وتستخدم السيارة مقصورة خفيفة الوزن مصنوعة من خلائط الكربون والألمنيوم.

أودي

شاركت الشركة بسيارة خاصة من طراز "إيه 7" أطلقت عليها اسم "جاك"، وهي سيارة تعمل بنظام القيادة الذاتية وبهذا النظام انطلقت في رحلة طولها 550 ميلا من سان فرانسيسكو إلى لاس فيجاس - رحلة لم يلمس فيها سائق السيارة المقود إذ تولت السيارة، تلقائيا، توجيه نفسها إلى مقر المعرض.

وفي المعرض أعلن عضو مجلس إدارة الشركة الدكتور أولريخ هاكينبرج عن وصولها واستخدم ساعة معصمه الإلكترونية لتوجيه السيارة إلى المسرح.

وتقول الشركة بأن الفكرة مستوحاة من الخيال العلمي، وسبق عرضها تلفزيونيا في حلقات "نايت رايدر" الذي كان يتحكم في سيارته باستخدام الساعة ويتحدث إليها ويطلب منها المعلومات، وتقول الشركة بأن السيارة جاهزة للإنتاج.

بي إم دبليو

قدمت بدورها سيارة كهربائية من طراز "أي 3" تعمل أيضا بنظام القيادة الذاتية وتستمع لإرشادات صاحبها التي يوجهها إلى ساعة معصمه عبر الإنترنت.

وتطيع السيارة الأوامر عبر أنظمتها، وتعمل الشركة أيضا على سيارة ذاتية القيادة تقول إنها سوف تكون متاحة في الأسواق عندما تسمح قوانين القيادة بذلك.

وتحمل أضواء السيارة الأمامية والخلفية إشارات للسائقين الآخرين حيث الضوء الأبيض يعني أن السيارة تخضع لقيادة سائق بينما يدل الضوء الأزرق على أن القيادة أصبحت ذاتية.