روس براون يأمل بحث تقنيات أنفاق الرياح في سباق السيارات

أعلن روس براون مدير رياضة المحركات في بطولة العالم لسباقات "فورمولا 1" للسيارات، إن سباق استراليا في افتتاح الموسم افتقر إلى عنصر أساسي وهو التخطي، وسيتطلب الأمر سنوات من أجل حل هذه المشكلة، وفي مراجعة للسباق الذي أقيم في ملبورن الأحد، قال رئيس فرق هوندا وبراون ومرسيدس السابق إن هناك حاجة لإعادة تفكير جذرية.

وقال "لنفكر في حجم حالات التنافس بين السيارات التي افتقدناها، إلى أن نتبع نهجًا هيكليا لحل المشكلة، لن نحقق أي تقدم".وأضاف "أحد أهدافنا، الذي نبحثه مع الاتحاد الدولي للسيارات والفرق، هو أن في 2021 نريد أن نمتلك سيارات تسمح للسائقين بالتنافس ضد بعضهم البعض على الحلبة".وتخطط فورمولا 1 لعملية تغيير ضخمة بعد 2020 عندما ينتهي اتفاق الحقوق التجارية الحالي.

وقال براون، الذي فاز ببطولة العالم عدة مرات وهو على رأس الإدارة الفنية لفريقي بنيتون وفيراري في عصر هيمنة مايكل شوماخر، إن الاتحاد الدولي للسيارات و"فورمولا 1" يجريان دراسة تتعلق بالانسيابية باستخدام أنفاق الرياح والكمبيوتر.

وتابع "نحن بحاجة إلى تصميم للسيارة يحقق مستوى من الأداء يقارب الذي نراه حاليًا، لكن يسمح للسيارات بالاقتراب من بعضها البعض".واشتكى العديد من السائقين، ومنهم لويس هاميلتون سائق مرسيدس بطل العالم أربع مرات، بعد سباق استراليا من صعوبة التخطي لأن أنظمة الانسيابية في السيارات تتسبب في اضطرابات هوائية خلفها.

ويجعل تصميم حلبة البرت بارك التخطي صعبًا مع وجود منطقة ثالثة هذا العام سُمح فيها باستخدام نظام الحد من قوة السحب الخلفي (دي.آر.إس) وهو ما يجعل تجاوز السيارات المنافسة أكثر سهولة، وقال هاميلتون الذي انطلق من المقدمة لكن أنهى السباق في المركز الثاني "أقرب أصدقائي كان على حافة جبل ولم أستطع إنقاذه اليوم، هكذا كانت صعوبة التخطي في ملبورن".

ولم ينجح سيباستيان فيتل سائق فيراري الفائز بالسباق في تجاوز هاميلتون على الحلبة، ولكن في حارة الصيانة خلال فترة سيارة الأمان الافتراضية.وكان ماكس فرستابن سائق رد بول البالغ عمره 20 عامًا، الذي احتل المركز السادس في سباق الأحد بعد أن دارت سيارته حول نفسها ليفقد عدة مراكز، أكثر قسوة.

ونقل موقع "موتور سبورت" على الانترنت عن السائق الهولندي قوله عند سؤاله عن كيف كان الأمر بالنسبة للمشاهدين "إنه شيء عديم القيمة تماما، كنت سأغلق التلفزيون".وأضاف "كان سباقًا في غاية الملل، تبذل كل ما في وسعك من أجل تجربة شيء ما، وكنت في نطاق نظام (دي.آر.إس) طيلة الوقت، لكن لا يوجد شيء تستطيع أن تفعله"