الونسو لن يشارك في سباق موناكو وسيتواجد في "انديانابوليس 500"

 يعكس قرار فريق "مكلارين" المنافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، بالسماح لسائقه الإسباني فرناندو الونسو بالغياب عن سباق جائزة موناكو الكبرى والمشاركة بدلاً منه في سباق انديانابوليس 500 ، الفشل الذي يحيط بالفريق حاليًا. وإذا أصبح المستحيل ممكنًا، فهذا بسبب افتقار الفريق للسرعة اللازمة في فورمولا 1 وتخلفه في ذلك عن الكثير من الفرق.

وقال الونسو بطل العالم مرتين أمس الأربعاء، بعد إعلان مكلارين القرار: "الحقيقة لو كنا ننافس على بطولة العالم فلا يمكن التفريط في المنافسة على 25 نقطة ممكنة. لكننا للأسف لسنا في هذا الموقف". ولم يفز مكلارين ثاني أنجح فريق في تاريخ فورمولا 1 بعد فيراري من حيث عدد مرات الفوز والبطولات بأي سباق منذ 2012 ويبدو بعيدًا تمامًا عن تحقيق هذا.

ويحتل الفريق المركز الأخير في البطولة بعد سباقين دون أي نقاط وابتليت شراكته التاريخية الرائعة مع هوندا التي عادت في 2015 بالعديد من المشاكل في الكفاءة وافتقار المحرك للقوة.

ويعد جنسون باتون بطل العالم 2009 هو أبرز المرشحين للمشاركة بدلا من الونسو رغم عدم تأكيد ذلك حتى الآن حيث ما يزال عقده ساريا مع الفريق رغم ابتعاده هذا الموسم. ولم يفز أي فريق أكثر من مكلارين في موناكو والسماح لالونسو بالغياب لم يكن ليصبح ممكنا تحت قيادة رون دينيس الرئيس السابق للفريق الذي قال في مايو/ أيار الماضي إن "ما يأتي دائما على رأس أولوياتي هو سباق موناكو." لكن الفريق الآن لديه إدارة جديدة تحت قيادة الأميركي زاك براون المدير التنفيذي.

وكانت هناك تكهنات منذ فترة طويلة حول رحيل الونسو عن مكلارين لكن انتقاله إلى أعلى مستوى من السباقات في أميركا الشمالية في سيارة منافسة يمكن أن يرجح كفتها. وقال الونسو "هذه فائدة مشتركة لمكلارين كفريق، ولمكلارين/هوندا كشراكة، وفرصة رائعة لي أيضا لاكتساب خبرة في هذا السباق." وأضاف "وأيضا بالنسبة للرياضة... أنباء جيدة لاندي ولفورمولا 1."

ولم ينجح سوى غراهام هيل في الفوز ببطولة العالم لفورمولا 1 وسباقي انديانابوليس 500 ولومان ومع تلاشي أحلامه في لقب ثالث فإن الونسو يبدأ في التركيز على ذلك. ويعد سباق اندي 500 أكثر خطورة من فورمولا 1 بسبب طبيعة الحلبة البيضاوية ومخاطر الحطام المتطاير والحوادث الكبيرة. لكن الإثارة ستكون كبيرة وسبق لمكلارين الفوز بسباقي اندي 500 ولومان.

وأشار الونسو إلى أن الحديث عن الأمر لأول مرة كان في استراليا حيث اقترح براون ذلك. وقال إن "زاك سألني حول طموحي وخططي للمستقبل لذا أخبرته عن الفوز باللقب لثالث مرة. وأن أكون السائق الأفضل في العالم." وأضاف: "يجب أن أفوز بالبطولة لثماني مرات والتفوق على مايكل شوماخر بلقب أكثر أو الفوز في بطولات أخرى".