القاهرة ـ سهام أحمد
كشف عمرو رؤوف، المهندس الاستشاري، إن تكلفة إنشاء المترو السطحي يمثل 5% فقط من تكلفة الأنفاق، مشيرًا إلى أن زيادة تكلفة خطوط المترو الجديدة من الضروري أن يقابلها زيادة في سعر تذكرة المترو.
وأضاف رؤوف، خلال مداخلة هاتفية في برنامج "بتوقيت مصر"المُذاع على "التليفزيون العربي"، أن وزارة النقل عقيدتها الحالية أن الانفاق هو الحل الوحيد لاستكمال مراحل المترو، مشددًا على أن هذا خطأ جسيم يكلف الدولة مليارات الجنيهات، يمكن توفيرها لو تبنت الدولة فكرة المترو السطحي.
وأكد المهندس الاستشاري، أن الإعلانات والأكشاك لن تؤتي دخلًا مناسبًا للمترو على المشاريع الجديدة، متابعًا: تخفيض تكلفة الانشاءات هي الحل الوحيد للحفاظ على سعر 2 جنيه لتذكرة المترو.
أرسل تعليقك